《文化古迹》撰写样稿

                 （供参考）

梁湖堰遗址位于曹娥江东岸的梁湖镇外梁湖村的江坎头自然村四十里河溇底西端堤塘下，是萧曹运河与曹娥江水系沟通四十里河的交通枢纽。

堰坝是水路交通的产物。两晋之际浙东运河全线沟通后，沿线部分河段始筑堰津。因此梁湖堰至晚在东晋时就已经建成。清光绪《上虞县志》记载，“水经注浦阳江南北各有埭，司以稽察行旅，胡梅磵曰浦阳江南津即今之梁湖堰，北津即今之曹娥堰”。可见，当时梁湖、曹娥两堰就有“南北两津”之说，说明当时是宁绍一带十分重要的两大要津。

由于曹娥江道经常摆动，水患不断。史料记载：元至元年间，江涛溃坝，邑簿马合麻重建。明嘉靖年间，江潮西徒涨沙约7里，县令郑芸浚为河并移坝江边。

宋代时梁湖堰是浙东运河上有名的7堰之一，另六堰分别为：钱清二堰、都泗堰（绍兴）、曹娥堰（上虞）、通明堰（上虞）、西渡堰（鄞州）。王应麟《国史·职官志》记北宋全国漕运水路21堰各设监官1人。万历《新修上虞县志》记载：当时有坝夫20名，每人年薪为白银9两，逢闰年还可加银7钱5分。有资料显示，在明代，一个平民年生活费约为一两半银子，坝夫年收入9两银子基本上可以养活一家子人。

中国传统社会堰坝有官私之分。梁湖堰坝夫有官方编制定员，又有人头经费，由此可知梁湖堰坝性质属政府官营。

梁湖堰自东晋以来至20世纪70年代的1600余间一直发挥着十分重要的作用。上世纪五十年代前此堰坝的过往船只还相当频繁，六十年代减少，七十年代由于上浦闸总干渠建成开通致使运河改道，已无船只再过此坝。

近几年，杭甬运河整冶，在老坝南约500米左右的娥江东岸边新建大厍闸坝一座，重新开通新的运河航线。梁湖坝至外梁湖一段运河遂成为一个溇底。尚能辨别驳岸痕迹，江边塘下仍有过坝遗物，有五间老坝管理房，砖木结构。在坝东至外梁湖村一带也有早年与运河相关的官厅、关帝庙、接官亭等遗址。

                   （马志坚）

                   2009。8。5。